氫能引擎發展誰最用力 這家車廠有個未來計畫

編譯／Cynthia

Toyota的未來計畫不僅關注電動車，現在更將重點轉向氫能引擎。雖然電動車技術不斷進步，市場上選擇繁多，但Toyota決定專注於氫能車的發展，以保持長期競爭力。面對電動車市場的飽和，氫能技術將成為Toyota脫穎而出的關鍵。這種前瞻性的策略展示Toyota在未來移動技術上的遠見，也反映對氫能技術未來潛力的信心。

氫能電動車的優勢

Toyota認為氫能電動車在續航力和加氫速度上具有顯著優勢。相比電動車，氫能電動車不僅能行駛更長距離，加氫時間也大幅縮短，讓車主能更快上路。這項技術優勢使氫能車與電動車形成差異化，特別適合需要長途駕駛和重視快速加燃料的消費者。透過這樣的技術領先，Toyota希望在競爭激烈的市場中佔據領導地位，並吸引更多注重效率的用戶。

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法國科學家的重大發現

法國科學家最近發現一個具有巨大潛力的綠氫田，這對於遵守歐盟再生能源指令（REDIII）至關重要。根據規定，到2030年歐洲工業氫能中將近半數來自可持續能源。這個綠氫田的開發不僅能促進環境保護，還有助於全球走向清潔能源轉型。Toyota認為這項發現對其氫能策略至關重要，並計劃積極參與相關的探索和實施，以支持未來能源的可持續發展。

Toyota與歐洲的氫能合作

為了推動氫能技術的商業化，豐田汽車歐洲公司（Toyota Motor Europe，TME）將成立「歐洲氫能工廠」（Hydrogen Factory Europe）。這座新工廠將負責氫燃料電池系統的開發、生產、銷售及售後服務。這項措施不僅幫助Toyota實現2040年碳中和的目標，也將推動氫能技術在歐洲市場的發展。

歐洲的氫能市場與投資

歐洲對氫能技術的投資正顯著增強。歐盟運輸基礎設施基金將撥款2.84億歐元（新台幣約100.57億元）用於建設氫能加氣站，推動可持續能源的發展。此外，歐盟綠色協議也提供450億歐元（新台幣約1.59兆元）專注於氫能技術的進步。這些投資顯示出歐洲在促進可持續能源和移動性方面的堅定決心，並為氫能市場的未來增長提供強有力的財務支持和政策保障。

Toyota的氫能技術與未來願景

自2015年推出首款量產氫能電動車Mirai以來，Toyota在氫能技術上持續取得突破。2020年，Toyota推出第二代氫能電池技術，並應用於Toyota Crown。Toyota近期展示氫能Hilux FCEV皮卡車，展示其在可持續移動性方面的領導地位。在未來Toyota預計於2026年推出的新一代氫能電池技術，將提升20%的續航力並降低成本三分之一，並具備更高的能量密度與靈活設計，這些進展將推動氫能技術的普及並提升市場競爭力。

資料來源：Unión Rayo

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