不懷好意！特斯拉允許競爭對手使用NACS充電系統真正原因

編譯／黃竣凱

特斯拉允許競爭對手汽車公司使用其電動汽車充電站，很可能是為了從競爭對手的汽車中竊取數據。因為，在特斯拉的NACS 充電器上，除三個用於充電的孔外，還有兩個較小的數據傳輸孔。為了讓充電更高效，特斯拉的NACS充電標準透過蜂巢式網路和 WiFi 收集有關其汽車和用戶的數據，包括追蹤煞車系統的效率，和車主使用冷氣的頻率等。

據外媒報導，透過讓福特和通用汽車使用其充電器，現在特斯拉將也能從競爭對手的汽車中竊取數據。這不但將為其在汽車行業帶來市場優勢，還能為該公司提供利潤豐厚的數據，並可以將其做成商品出售。

電動汽車上的電池管理系統和提供能量的設備之間必須透過網路數據通訊，才能確保供電系統可以正確的供應電流，並讓電動汽車不會取用超過供電系統可以負荷的電。而透過NACS充電系統，特斯拉為其汽車建立了一個獨特的資訊網路，不但讓其過濾資訊更快，也讓用戶可以「隨插即充」。但這同時也代表，每次充電時特斯拉都會收集大量用戶資訊。

隨著福特、別克、克萊斯勒和Volvo等越來越多車商開始使用特斯拉的充電器，分析師就表示，該公司肯定能從競爭對手的電動汽車中獲取數據。 首先，特斯拉將收集這些汽車的電池狀態和充電率，並透過將這些數據與車主的信用卡資訊和汽車的車輛識別號進行配對，以有效地收集其競爭對手的電池系統性能數據。

Gartner 汽車分析師Mike Ramsey 表示：「雖然福特和通用汽車可能都已採取措施阻止特斯拉直接獲取資訊，但特斯拉可能還是可以透過其他方式解決這個問題」。研究電動汽車網路安全的研究工程師Samrat Acharya還提到：「一但擁有訪問電池管理系統的權限，那想進入引擎控制系統就不是那麼困難」。

參考資料：Insider

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