電動車稅收抵免南韓憂慮 美承諾廣泛對話
今年8月，美國總統拜登（Joe Biden）接連通過了《晶片法案》（CHIPS and Science Act ）以及《2022降低通膨法案》（(Inflation Reduction Act of 2022）為美國經濟與產業進行資金上的助益，並在法規方面進行加強。
後者更是以4300億美元的高額預算通過，其中包括拜登所提出的一系列優先處理項目，像是遏止氣候變遷、促進華盛頓成為電動汽車市場的世界龍頭等。
該法案中的法律的規定，在北美洲所組裝的電動汽車將獲得稅收抵免。此外，還終止了對其他電動汽車車型的補貼，並要求這些汽車電池，部分使用美國或是美國自由貿易夥伴所提供的關鍵礦物。
根據《路透社》報導，美國副總統 Kamala Harris 已經向韓國總理表示，華盛頓將努力解決近期由於首爾所頒布的電動汽車補助所帶來的恐慌，其中對於亞洲汽車製造商來說，是非常大的隱憂。
9月26日，Harris 前往日本準備出席前日本總理安倍晉三的國葬，她與韓國的韓惪洙總理會面，並強調她理解（韓國）對於該法案在電動汽車稅收優惠方面的擔憂，並承諾在該法案實施後繼續進行磋商。
拜登政府的一名高級官員表示，美國政府內部已經就如何解決韓國的擔憂進行了廣泛的對話。
這位官員說：「她（Harris）非常仔細地聆聽，並明確表示我們承諾在美國政府，包括美國貿易代表、財政部，內部努力……幫助解決這個問題。」
拜登尋求深化與韓國的業務，並藉此為美國國內製造業提供更多的就業機會，此外更進一步地建立抗中戰線的一部分。他認為，中國為美國的主要意識形態與經濟方面的競爭對手。
關於前述所提及的擔憂，主要是針對在韓國公司同意於美國進行重大投資與設廠後，韓國官員認為此一作為形同對於韓國國內的背叛。
就目前為止，汽車是韓國的第三大出口產品。同時，高度工業化的韓國也擔心，這些種種因素將阻礙現代汽車（Hyundai Motor Co）及其附屬公司 Kia Corp 在全球消費市場的地位。（記者／戴偉丞）
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參考資料：Reuters
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