電動車市場達臨界點！福特、通用、特斯拉：我們都很擔心
編譯／于文浩
在美國，電動車銷售輛似乎已經到達臨界點。基於利率上升，福特、通用汽車和特斯拉負責人都紛紛出來表示，對電動車的未來感到擔憂，因為人們不願意為電動車付更多的錢。研究公司凱利藍皮書（KBB）發現，雖然第三季美國電動車銷量突破 31.3 萬輛，較去年同期成長近 50％，電動車市佔率達到 7.9％，創歷史最高。但對於花費數十億美元進行電動車轉型的汽車製造商來說，這個里程碑可能還不夠好。
要讓電動車成本更低
據外媒報導，儘管福特表示看好即將推出的第二代和第三代電動車，但該公司對美國電力市場的悲觀評估與通用汽車的報告相呼應。這兩家公司都認為，在電動車產業，僅僅有出色的產品已經不夠了，而是必須在成本上具有完全的競爭力，讓汽車生產成本更低，利潤更高。福特就表示，美國電動車買家「不願意為電動車支付比汽油或混合動力汽車更高的價格，進而大幅壓縮了電動車的價格和盈利能力」。
特斯拉也對電動車環境感到擔憂
就連電動車巨頭特斯拉執行長馬斯克也為電動車市場和整體經濟格局潑了一盆冷水。 近日，馬斯克指出，基於利率上升導致全球經濟狀況擔憂，導致消費者購買汽車的成本更高，進而抑制了需求，該公司已經推遲了即將在墨西哥建設的超級工廠。馬斯克表示：「我對我們所處的高利率環境感到擔憂，」馬斯克補充道，「我無法充分強調成本的重要性。我們必須讓我們的產品變得更實惠，這樣人們才會購買它們」。
高利率讓大家卻步
汽車研究公司 Edmunds 的洞察主管 Jessica Caldwell 也同意馬斯克的觀點。Caldwell表示：「當前的高利率環境也不利於說服消費者探索尚未成熟的汽車技術，而且成本已經使電動汽車超出了許多消費者的承受範圍，消費者現在發現自己需要節約」。市調公司J.D. Power 也認為，電動車已經達到了臨界銷售量，該公司預計電動車零售銷量到今年年底將達到 300 萬輛，到 2024 年第三季末將達到 400 萬輛。
充電基礎設施是關鍵
而對於電動車來說，充電基礎設施是「房間裡的大象」。在一項電動車民意調查中，就有高達 77％的受訪者認為這是考慮電動車時最重要的問題。Edmunds 的Caldwell補充道：「充電基礎設施的增強必須與電動車日益增長的接受度相一致，甚至先於這一趨勢，人們才會購買電動車」。
參考資料：finance.yahoo
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