「東京車展」中國比亞迪來勢洶洶　日車商面臨轉型壓力

編譯／于文浩

東京車展即將開幕，為近四年來首次的回歸。隨著全球進入電動車的時代，市場行銷也隨之改變，進而反映出產業的願景，也反映出日本車商的掙扎。雖然全球最暢銷的汽車製造商Toyota宣布轉向電池電動車策略，平息了有關其在採用電池電動車方面速度太慢的批評。 但分析師表示，Subaru、馬自達和三菱汽車等一些規模較小的競爭對手的前景則更為黯淡，因為它們在推出電動車方面可能面臨更嚴峻的挑戰。

「東京車展」轉型「日本交通展」

據外媒報導，基於新冠疫情，兩年一度的東京車展在 2021 年沒有舉行。而今年，在「日本交通展」上也將展示一系列新行動技術，包括自動駕駛汽車、摩托車、卡車和所謂的「飛行汽車」。現在日本正處於轉型的關鍵時刻，Toyota就在今年宣布將戰略重心移到電動車，包括將先進電池的商業化，以及採用由特斯拉首創的一體式壓鑄技術。

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日本車商面臨轉型壓力

然而，與許多將展示概念車的日本公司發展較慢不同，外國汽車製造商都將展示已經投入生產或即將投入生產的電池電動車。SBI 證券股票研究主管Koji Endo 表示，日本實力較強的汽車製造商，如Honda和Toyota與實力較弱的汽車製造商之間的「差距越來越大」。

中國汽車來勢洶洶

此外，日本汽車業也面臨成本高昂和中國銷量下滑的壓力，據悉，Nissan和三菱等日本品牌就比其他非中國製造商受到的打擊更大，已決定停止在華生產。而在這次的「日本交通展」上，中國頂級汽車製造商比亞迪就將成為第一家在車展上展出車型的中國汽車製造商，也是僅有的三家外國汽車製造商之一，另外兩個是德國品牌賓士和BMW。

Toyota、Nissan將展示新電動概念車

這次Toyota將在展會上展示多款由電池驅動的概念車，包括一輛休旅車、中型皮卡，和一輛跑車。Toyota將展示新款的Century和Crown系列新車，此前該公司已經公布這些車款為插電式混合動力和混合動力車。Nissan則計畫展示電池驅動的 Ariya、Leaf 和 Sakura 車型，以及豪華小型貨車等新電池 EV 概念車型。

參考資料：Reuters

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