高溫是殺手！炎熱氣候中保護電動汽車電池的方法

編譯／于文浩

電池健康分析公司 Recurrent 表示，炎熱的天氣會讓電動汽車電池退化更快，但車主可以採取一些簡單的措施幫助保護他們的汽車。在最近對特斯拉的一項研究中，Recurrent 就發現，雖然電池都會老化，但與寒冷氣候地區的汽車相比，炎熱氣候地區的汽車通常會損失更多的續航里程。好消息是，車主可以採取一些措施保護在炎熱地區的汽車電池。

高溫會導致電池過早老化

據外媒報導，較高的環境熱量會為電池工作的電化學反應提供額外的能量，而導致電池損耗。 Recurrent 表示，這「會加速不必要的化學反應，導致電池過早老化」。 相較之下，該公司發現，寒冷的天氣會導致也會導致電池續航力損失，但指出寒冷的溫度不太可能造成永久性損壞。 據 Recurrent 稱，電池加速退化的「普遍接受」的溫度約為攝氏30度。

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保護炎熱地區電池的3種方法

《綠色汽車報告》就指出，在天氣炎熱時將汽車停在車庫或陰涼處就可以達到保護電池的效果；或在炎熱的天氣中讓電池保持半充電狀態也可以防止其效能下降，因為半充電狀態的電池比充滿電時更穩定；對於在炎熱天氣下選擇新電動車並擔心在戶外停車的買家，Recurrent 則建議購買使用磷酸鐵鋰 （LFP）化學電池的車輛，因為其應對高溫的能力更好。美國市場上的某些特斯拉車型以及福特野馬 Mach-E 的某些版本現在都使用 LFP 電池。

插上電、設定充電限制是好方法

對於具有電池組主動式熱管理功能的汽車，Recurrent 也建議車主在停車時，為汽車充電插上充電器，並設定充電限制。 根據 Recurrent 的說法，對於許多電動車來說，插入電池時的電池冷卻溫度比拔下插頭時的溫度要低。總的來說，電動車車主不需要有太嚴重的電池焦慮，因為Recurrent 發現，電池退化是逐漸發生的，因此不太可能損壞電動車，而頻繁的快速充電也不會顯著降低電池性能。

參考資料：wjbf

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