多拳仍難敵特斯拉！車廠庫存水位漸增恐成惡夢

記者／劉閔 

為了避免特斯拉（Tesla）一支獨秀且持續擴大領先，迫使眾多車廠在轉型生產電動車時無不卯足全力狂推新車款，藉此獲得消費者親睞；不過此舉卻容易忽略一個致命傷，那就是新車可能面臨乏人問津，而這個殘酷事實往往造就車廠的「庫存惡夢」，並且驗證簡單一句話，電動車造出來卻賣不到！

根據國外市調機構的分析報告指出，即使電動車的銷量持續增長，並且有超過半數的消費者考慮購入電動車，但許多車廠的車輛庫存「水位」卻持續不斷高漲。以美國市場來說平均庫存天數為 70 天，也就是從工廠生產並送至經銷商後需過 2 個月這輛電動車才會成功售出；這相較於燃油車僅約 54 天的庫存天數仍存在不小差距。

另外有新聞指出貴為南韓現代集團旗下所屬的高端汽車品牌 Genesis 在近期所推出的電動版豪華房車 G80，其銷售表現在最近 1 個月只售出 18 輛，且庫存為 210 輛，讓庫存天數增為 350 天。不僅如此在 Audi Q4 e-tron、Q8 e-tron 以及通用汽車的純電悍馬，其庫存天數也都超過 100 天，即使是銷售成績亮眼的 Kia EV6 和 Hyundai Ioniq 5，據悉在今年美國市場的庫存量也正快速累積當中。

追究其原因有些車款是因為價格過高，無法符合美國減稅補助資格，有些則是產地限制導致不符補助條件進而造成銷售下滑，而這些都顯示出「車價」為最關鍵因素，如今又面臨特斯拉瘋狂實施降價促銷以及打算推出平價車型策略，相信這些車廠即將迎來最冷的寒冬。

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