擋不住趨勢！豐田克服電池限制　奔向電動車

記者／劉閔

推動汽車全面電動化的齒輪已經轉動大半圈，但身為的全球汽車銷售排行榜龍頭的「豐田」（Toyota）卻始終仍未展現積極作為，導致目前在電動車領域的成績一直落後於其他對手。就在外界批評聲浪接踵而至時，新任執行總裁佐藤浩二宣布將改變公司生態系統，並朝向打造電動車為目標；而這項承諾也在近日的的一場說明會上看到成果。

根據外媒報導，日前豐田汽車在位於靜岡縣舉辦的技術說明會上宣布找到克服「全固態電池」壽命過短的問題，並且表示已經著手進行量產研發，有望解決電動車高成本問題，並為自家電動車款帶來優勢。活動上還聲稱搭載全固態電池的電動車僅需要充電 10 分鐘，就可以跑 1,200 公里，相較於特斯拉（Tesla）Model Y 充電 15 分鐘最長可跑 260 公里而言，擁有超乎水準的表現。

所謂「全固態電池」是將鋰離子電池的電解液改成固態的電解質，達到能量密度高、充電速度快與穩定性和安全性較佳的特性。不過受限於固態電池的內部構造緊密，容易受到熱脹冷縮影響的缺點，目前尚無法使其達到實用化所需的數千次以上充放電，僅只有數十次至數百次。而豐田似乎成功找到突破方法，並且宣布力拼 2027 年推出搭載全固態電池電動車。

另外除了固態電池成為發展主軸外，豐田也試圖對現行鋰離子電池的特性做提升，並且預計在 2026 年推出次世代產品，使其達到充電 20 分鐘便可跑 1,000 公里為目標。

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