電動汽車競賽輸家？英國汽車製造業創66 年來新低

編譯／莊閔棻

隨著兩家工廠關閉、全球半導體短缺以及中國疫情封鎖政策對汽車供應鏈造成影響，在 2022 年，英國汽車製造業創下 66 年來的新低。

根據《CNN》的報導，汽車製造商和貿易商協會 （Society of Motor Manufacturers and Traders、SMMT）公布的數據顯示，2022年英國製造的家用車數量達到自 1956 年以來的新低，同比下降 10%，至 775,014 輛，比2019 年疫情前的 130 萬輛汽車減少了 41%。

這幾年來，英國汽車業遭遇一系列挫折，包括2021 年本田關閉史雲頓(Swindon)工廠，以及於2022年 10 月宣BMW布將停止在牛津生產電動 Mini。而最新的打擊則是，日前本土電池新創公司 Britishvolt的破產。Britishvolt 的倒閉讓人緊張，因為如果不生產為電動汽車提供動力所需的電池，那麼汽車製造業在英國是否還有未來？

原本，Britishvolt計畫耗資47 億美元在英格蘭北部建造一座超級工廠。一旦建成，每年將為英國汽車產量的近 40%、超過 30萬輛電動汽車生產足夠的電池。然而，其失敗讓中國支持的 Envision AESC成為英國唯一一家電動汽車電池製造商。

奧斯頓·馬丁（Aston Martin）前首席執行長Andy Palmer就表示， Britishvolt 的倒閉是「英國汽車業的徹頭徹尾的災難」，因為英國可能將沒有足夠的電池來支持政府的電動汽車目標，而沒有電動汽車就等於汽車行業沒有未來。到了2030 年，英國將禁止銷售汽油和柴油車，而到了2035年，禁止混合動力汽車也將被禁止。

然而，並不是所有人都如此悲觀。SMMT 首席執行長 Mike Hawes就表示，Britishvolt 的倒閉雖然令人「失望」，但「並非世界末日」。他認為，英國政府「必須採取一些措施」來應對美國的通貨膨脹法案，以吸引更多人來投資英國的電動汽車行業。同時，政府也可以透過補貼和激勵來投資零排放技術，包括電池，以解決能源成本飆升的問題。他預計，未來兩年汽車產量將恢復到 100 萬輛以上。 2022 年，英國工廠就生產了創紀錄的 234,066 輛電動汽車，幾乎佔英國汽車總產量的三分之一。

Mike Hawes表示，鑑於Britishvolt這家新創公司的地點靠近豐富的可再生能源和深水港，它也可能會吸引另一位投資者。而據報導，包括一些汽車製造商在內的十幾家公司已經表示有興趣購買這塊土地。印度汽車大廠塔塔汽車（Tata Motors）旗下的奧斯頓·馬丁和Jaguar Land Rover就都看好英國電動汽車製造的前景。奧斯頓·馬丁表示，Britishvolt 的失敗不會對其電氣化策略產生影響，其計畫在2025年推出首款純電動奧斯頓·馬丁。

參考資料：CNN

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