特斯拉多事之秋　因自動駕駛事故 接受 NHTSA 調查

編譯／莊閔棻

針對特斯拉電動車事故，美國國家公路交通安全管理局再度發起了兩起特別事故調查，而特斯拉的高階駕駛輔助系統可能是事故主因。

根據《CNBC》報導，之前當局已在調查至少 41 起特斯拉汽車的撞車事故，其中涉及自動緊急煞車、自動駕駛（Autopilot）、全自動輔助駕駛（FSD） 和測試版中的駕駛輔助系統等功能。而日前，這個名單中又加入了兩起新的2021年款特斯拉 Model S和2020年款特斯拉 Model 3的車禍。

在所有新車中，特斯拉都提供了自動駕駛的標準輔助功能。而在美國，特斯拉還推出了售價15,000美元或以每月199美元訂閱的增強版Autopilot自駕輔助系統。不只如此，該公司也允許一些車主在道路上使用還尚未正式釋出的測試版FSD Beta。

很久以前，特斯拉首席執行長斯克就表示，到 2017 年底，特斯拉的自動駕駛汽車將能夠在無須人力介入的情況下上路，然而，到目前為止該公司的汽車還沒有一款是完全自動駕駛的，至今仍未有汽車製造商在美國銷售無人駕駛汽車。

據報導，最新的Model S事故車主表示，車禍發生時他正在使用特斯拉的全自動駕駛功能。早期的41 起特斯拉撞車事故中，有 14 起涉及人員死亡。特斯拉不只被美國國家公路交通安全管理局盯上，其還被加州車輛管理局控訴不當宣傳其自動駕駛能力，正面臨著消費者訴訟和聯邦與州的審查。

特斯拉表示，他們只是「未能」實現其「長期、理想的目標」，這並不構成欺詐，並將「透過不斷嚴格的改進」來實現自動駕駛。在事故調查的消息傳出後，特斯拉股價重挫。 隨著馬斯克在Twitter的爭議加劇，投資者不只要擔心全球對該公司電動汽車的需求下滑，還要擔心被馬斯克拖累。

參考資料：CNBC

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