純電車熱潮未歇 馬自達公開2028至2030年大計畫
就在各大車商爭先恐後地推出電動車之際，馬自達（Mazda）也宣布了其到 2030 年的中期經營計畫和基本經營政策的重大更新。根據《Inside EVs》的報導，這家日本公司表示，他們意識到商業環境發生了重大變化，因此打算加快其電氣化進程。
根據報導，馬自達概述了其到 2035 年在全球範圍內實現碳中和的計畫及其到 2030 年的更新電氣化戰略，該戰略一共分為三個階段：
- 第一階段（2022-2024）：加強其電氣化技術發展
對於馬自達來說，逐步靈活地為其產品線實現電氣化非常重要。因此在第一階段，公司將使用多種電氣化技術，從燃油汽車到混合動力車、插電式混合動力車、增程動力車和純電動汽車。
- 第二階段（2025-2027）：過渡到電氣化
而在第二階段，馬自達將推出一些新東西，包括新的混合動力系統、針對中國市場的電動汽車，以及在全球範圍內推出純電動汽車（在本階段的後半段）等。
- 第三階段（2028-2030）：純電動汽車全面上市（所有型號都要電氣化）
第三階段最重要，因為在這階段，馬自達將全面推出純電動車。該公司預測，到 2030 年，純電動汽車銷量（全球）將佔其總銷量的 25% 至 40%（高於此前預期的 25%）。馬自達也表示，他們將「考慮投資電池生產」，因此這表明了建立電池合資企業的可能性。
有些人可能會對馬自達到 2030 年不會實現 100% 電動化感到失望，但該公司似乎正在逐漸改變其路線。他們的新可擴展電動汽車架構，可能會成為幾個新的全球全電動模型的基礎。
但就目前來說，馬自達的插電式動力產品陣容相當小，有馬自達 MX-30 BEV、馬自達 CX-60 PHEV（迄今為止在歐洲已售出2萬多輛）。明年，馬自達 MX-30 R-EV（增程動力的版本）也將加入。預計未來幾年，馬自達將推出更多插電式動力車。（編譯 / 莊閔棻）
參考資料： Inside EVs
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