鴻海爭取特斯拉訂單　構思汽車CDMS商業模式

鴻海董事長劉揚偉日前呼喚全球電動車龍頭特斯拉，「希望鴻海有一天能為特斯拉造車。」目前特斯拉所有電動車，都是自家工廠生產，為了積極爭取特斯拉代工訂單，鴻海近期內部也開始構思汽車領域的「委託設計製造服務」（CDMS）的商業模式，若能取得特斯拉委外代工訂單，會帶動下一階段營運成長，「我們對電動車事業有信心，2025年要拿下全球電動車5%市占率、來自電動車營收目標為1兆元。」

劉揚偉表示，針對電動車的發展策略，會應用過去鴻海以CDMS的商業模式，來拓展手機、PC等資通訊設備，「目前鴻海在全球ICT產品市占率落在40%到45%，電動車事業市占，將以相同的水準為目標。」這與鴻海在ICT角色非常類似，「主要想從事整車設計製造服務，在電動車領域將重新定義CDMS商業模式。」

劉揚偉強調，鴻海在電動車產業的模式，一是「垂直整合」、二是「全球供應鏈管理能力」，有信心把電動車產業「標準化」與「模組化」，來擴大電動車市場規模，「相信很少產業能同時兼具這兩種功能」，未來將如法炮製，持續推動手機、電動車的垂直整合科技服務。

劉揚偉指出，特斯拉和鴻海於汽車領域的屬性不同，「特斯拉是汽車品牌，鴻海則是汽車界的CDMS。」彼此不是競爭關係，因此期盼有合作機會，集團內部已開始全面動員，努力將從小型零組件切入大型零組件，藉此打入特斯拉的車殼供應鏈。

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