變形輪胎可固態轉液態 輪椅機器人都能用

編譯/黃竣凱

韓國機械材料研究院(KIMM)的研究人員正在開發一種機器人的「變形輪胎」,這種輪胎可以靈活地應對各種障礙物,從路邊石到階梯,甚至是樓梯。未來,有望應用於輪椅、無人配送車等各種交通工具,讓這些設備無需額外設備即可輕鬆克服障礙。

韓國機械材料研究院(KIMM)的研究人員正在開發一種機器人的「變形輪胎」。
韓國機械材料研究院(KIMM)的研究人員正在開發一種機器人的「變形輪胎」。(圖 / 取自KIMM官網)

靈感源於水滴表面張力

據報導,KIMM的變形輪胎靈感源於水滴的表面張力,能在遇到障礙物時,從固態轉變為液態,進而輕鬆通過高度達車輪半徑1.3倍的障礙。此項技術的應用場景,不僅限於民生交通,甚至還包括軍事用途,如在戰場上用於間諜機器人。

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兩足與四足機器人有望受益

該技術的開發團隊希望未來,能將變形輪胎應用於雙足及四足機器人上,目前這些機器人移動效率有限,且容易受到震動影響。若變形輪胎能成功整合於此類機器人,將大幅提高在工業環境中搬運貨物的穩定性和效率。

挑戰非充氣或無氣輪胎

KIMM首席研究員Song Sung-hyuk表示,其目標是將變形輪胎的行駛速度,提升到每小時100公里,相當於一輛普通汽車的行駛速度。相比於目前市場上常見的無氣輪胎,變形輪胎不僅具備柔韌性,還能夠克服更高的障礙物。

感測器可應對不同地形

變形輪胎的設計包含外圈鏈條與輪軸上的輻條,並能透過感測器,根據地形自動調節輻條的硬度,確保輪子的穩定性與適應性。Song Sung-hyuk的研究團隊,展示了變形輪胎的原型產品,其中一台裝配了變形輪胎的椅子,能夠帶著真人模型,爬上高度達18厘米的樓梯。

最高測試時速達30公里

KIMM團隊的變形輪胎裝置,已在時速達30公里下進行過測試,其性能穩定,且未來應用場景廣泛。該技術研究成果於今年八月登上《Science Robotics》期刊封面,引發業界廣泛關注。

參考資料:reuters

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