當汽車比手機還了解你  Tesla資訊隱權私浮出檯面

誰擁有免費的大數據，誰就擁有未來！真實在商業戰場中上演，特斯拉已經在全球售出約300萬輛汽車，大部分的車輛每天都在為公司提供數十億英里的駕駛數據、GPS追蹤以及數百萬張影像。透過大數據記錄、分析，當電動汽車比你的智慧手機還要了解你的時候，您的隱私權在哪？

「大數據」（big data）又稱巨量資料，大數據通常包含的數據大小超出傳統軟件在可接受的時間內處理的能力。由於近期的技術進步，發布新數據的便捷性以及全球大多數政府對高透明度的要求，大數據分析在現代研究中越來越突出，而對於作為人的的隱私資訊汲取，也變得越來越能影響商業戰場。

美國電動車大廠「特斯拉」（Tesla）在近年快速崛起，主打銷售配備有自動定位、輔助駕駛與網路服務等功能的汽車，並在2021年成為全球最暢銷的充電式汽車公司。儘管特斯拉為民眾帶來全新的駕駛體驗，但其在 Tesla資料蒐集衍生出來的隱私問題卻成了外界的隱憂之一。

其中包括「行車紀錄器」（Event Data Recorders, EDRs）、「汽車日誌」（Gateway Log）、「獨立自動輔助駕駛」（Autopilot）系統。其中最具爭議性的服務當屬Tesla自動輔助駕駛（Autopilot），開發的背後正是仰賴這些 Tesla客戶所提供的資料。

而國外一名專門研究特斯拉數據的車主Green指出，特斯拉車內的GPS會記錄著，所有駕駛的旅程軌跡、行駛英里與座標，儘管這些資料會進行去識別化，如果將這些片段拼湊起來的話，就能找出特定的駕駛，亦即去識別化，也不過是大數據的謊言之一。

儘管在 Tesla的隱私權聲明中不斷重申不會轉賣資料，但仍舊會依法與服務供應商、業務合作夥伴、關係企業、車主授權的第三方（金融機構、第三方維修中心等），以及相關政府部門分享這些數據。聲明中亦提及，車主或車輛的相關資訊也可能會被傳送至美國，或是原始資料蒐集所在地的特斯拉，讓隱私權在大數據的汲取中，幾乎等於消滅，而你又早簽下了同意書。（記者／劉閔）

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