卡車比汽車更適合 氫能電池用在航運也不錯

編譯／Cynthia

二十年前，氫能汽車被視為未來交通的希望。這些車輛不僅具備前衛科技和環保特性，還以水蒸氣作為唯一排放物，讓人對未來充滿憧憬。當時政府和企業對氫能汽車進行大量投資，並承諾建設必要的加氫基礎設施，現實卻未如預期發展。2024年上半年，氫能汽車銷售量驟降至322輛，較去年減少82%。加氫站數量也停滯不前，加氫設施不足使得市場逐漸萎縮。

氫能電池在船舶領域的突破

儘管氫能汽車未能如預期成功，但在海運領域，氫能電池展現新的潛力。例如，Energy Observer是一艘長100英尺（約30.48公尺）的法國競賽雙體船，經過改裝，安裝太陽能板和氫能電池。這艘船完成為期七年的環球航行，證明氫氣和其他可再生能源在航運中的應用潛力。Energy Observer 2計畫搭載超過100個氫能電池，能夠運輸1100個20英尺（約6.1公尺）的貨櫃，顯示氫氣在大規模航運中的未來前景。

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氫能電池在重型卡車的潛力

除了海運，氫能電池在重型卡車領域也展現出潛力。相關企業正致力於將氫能電池應用於礦用卡車、水泥攪拌車和拖車等重型車輛。這些重型車輛通常集中運作於特定地點，使得集中建設加氫站成為可行的方案。儘管氫能電池在重型車輛上的應用仍處於起步階段，但它們有助於解決電池充電速度慢的問題，對重型工業運輸具有重要意義。

氫能電池的挑戰與潛力

儘管氫能電池技術，面臨基礎設施不足和生產成本高的挑戰，其潛力仍不可忽視。尤其在航空、鋼鐵和水泥等難以完全電氣化的行業中，氫能電池有顯著的減碳潛力。氫氣相比於傳統電池更輕便，能提供持續動力，特別適合需要長時間運行或大功率的應用。儘管當前市場困難重重，氫能電池仍被視為未來減少碳排放的重要技術之一。。

氫能電池的發展趨勢

美國政府正在積極推動氫能電池技術的發展，政府已批准稅收優惠政策，並投入70億美元（新台幣約2,234.50億元）建設區域生產中心，支持綠色氫氣的生產。雖然氫能汽車的市場前景仍存在不確定性，但其在海運和重型工業中的應用顯示出良好的發展潛力。隨著技術的進步和基礎設施的完善，氫能電池技術有望迎來新一波的發展，成為減少碳排放的重要工具。

資料來源：The Verge

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