自駕卻撞護欄？特斯拉工程師揭露關鍵點

記者／劉閔

不需人為介入操作的全自動駕駛系統，一直以來是電動車大廠特斯拉（Tesla）的造車目標之一，同時也是執行長馬斯克（Elon Musk）持續追求的遠大計畫。但就在 2018 年發生一起 Model X 於高速公路行駛的離奇車禍後，在事故訴訟審理中，卻意外揭露自駕系統不為人知的一面。

車輛開啟自駕卻意外自撞

根據外媒報導指出，該起事故是一名蘋果（Apple）工程師駕駛 Model X 行駛於加州高速公路上，最終卻不知什麼原因自撞安全護欄身亡。然而經由調查發現，當時 Model X 的自動駕駛處於啟動狀態，不過車輛卻在出口坡道交叉口的緩衝區時，卻向左轉駛出原本指定的車道，導致該車直接撞上護欄而釀成悲劇。

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自駕需要明確標記的車道線

對此，家屬便向特斯拉提起訴訟，並找來特斯拉工程師作證。而據特斯拉工程師指出，特斯拉是依靠高速公路上標記的車道來自動駕駛，這種設計類似於許多現代汽車中都可以找到的車道偏離警告系統，如果有「明確標記」的車道線，系統會遵循車道線。然而從外媒引述發現，由於高速公路上的車道標記褪色，導致汽車發生漂移，隨後車輛偵測到左側有更清晰的標記，於是拉動汽車使其直直駛向護欄。這情況讓家屬指責特斯拉故意推出有缺陷的功能，來誤導消費者。

事實上，雖然特斯拉始終持續塑造遠超同業的自駕技術，但卻在官網上描述相當謹慎。從官網資訊可以看到，特斯拉強調車主使用自駕系統時必須雙手放在方向盤上，並指出該系統並不能真正讓車輛自動駕駛，只能達到協助轉彎、煞車、控制車速、變換車道等輔助功能，意即現在車主還不是可以完全放手信任它的時候。

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