積極解決電池問題  特斯拉聘請半導體製造專家

編譯／于文浩

為增強電池生產、提高產量，電動車巨頭特斯拉似乎已經採取策略性措施，並聘請經驗豐富的半導體製造高層。

據報導，為應對電池生產陰極混合物和乾電極生產的挑戰、提高德州工廠的電池產量，特斯拉聘請了在半導體行業擁有 30 多年經驗的John Paul Daly。Daly 擁有強大的產業背景，並曾在包括英飛凌科技（Infineon）、恩智浦半導體（NXP）和飛思卡爾半導體（Freescale）等著名半導體公司擔任高階主管。

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特斯拉的挑戰

近年來，為擴張汽車業務，特斯拉專注於地致力於提高電池產量。為提高電動汽車的續航里程和電池功率，該公司也推出創新的「Tabless」電池技術，可現更大的4680電池。雖然特斯拉的電池產量似乎進展順利，但目前 4680 電池仍遠未達到特斯拉在 2020 年「電池日」活動上宣布的規格和成本。

據悉，Daly在特斯拉的職責，將側重於特斯拉電池製造關鍵的「Tabless 和組裝業務」。Daly在優化高品質微電子生產設備和製程上擁有豐富的經驗，與特斯拉推動電池製造效率和創新的使命一致。早先，特斯拉執行長馬斯克就曾強調，半導體產業對完善電動車製造實踐的重要性，認為可以透過半導體製造的見解，提高其電池和電動車生產設施的準確性、規模和效率。

工廠運作似電腦晶片

此外，為最大限度地提高空間利用率和簡化生產工作流程，特斯拉也將其工廠佈局視為電腦晶片。Daly的加入凸顯了特斯拉與半導體產業最佳實踐的戰略聯盟，預計將提升其製造能力，並保持該公司在電動車市場開拓者的地位。

參考資料：electrek

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