曾想收購特斯拉與賓士合作   蘋果的發展與失敗

編譯／于文浩

隨著蘋果宣布取消研發自動駕駛汽車的項目，該計畫也開始引起各種討論，外界都很好奇蘋果汽車從開始發展到結束到底發生了什麼。近日，《彭博社》的蘋果專家Mark Gurman就發布了一份深入報告，審視了蘋果長達十年的電動車製造嘗試。

早期原型

根據Mark Gurman的報告，蘋果的電動車項目在宣布取消前已達到後期階段，並曾於2020 年推出了一款白色小型貨車的原型車。據悉，該車在蘋果內部被戲稱為「麵包條」，其靈感來自於經典的福斯的廂型車，具有圓形外表、全玻璃車頂、滑動門和白壁輪胎，且可容納四人。當時，蘋果計畫讓該車在大約五年後上市，但卻從未實現。

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蘋果汽車的想法來自賈伯斯

儘管蘋果汽車計畫出現在 2014 年，但事實上，這個想法來自蘋果聯合創始人賈伯斯。2008年金融危機爆發後，美國汽車公司瀕臨破產，賈伯斯就曾甚至提出了以低價收購通用汽車的想法，但最後因為公司專注於開發iPhone，將汽車計畫暫時擱置。

曾想收購特斯拉

此外，報告還揭示，早在該車開發的早期階段，蘋果公司也曾考慮過要收購特斯拉。據悉，蘋果曾與特斯拉執行長馬斯克，就收購特斯拉來生產汽車進行過一些討論。 然而，蘋果執行長提姆庫克卻在早期談判中，終止了這筆交易。隨後，蘋果高層也曾再次與馬斯克會面討論其他合作，如從特斯拉購買電池等。

與賓士和BMW合作

除特斯拉外，為利用主要汽車製造商在製造和自動駕駛技術方面的專業知識，蘋果還曾考慮與賓士和BMW建立合作夥伴關係，甚至建立合資企業，但基於一些蘋果高級主管相信他們可以自己製造汽車，蘋果最終還是取消了該想法。

猶豫不決、缺乏人才致失敗

Gurman也指出，公司的猶豫不決和缺乏人才，都是最後殺死蘋果汽車專案的主因。基於自動駕駛功能涉及巨大的成本和安全風險，蘋果高層似乎從未完全相信蘋果汽車的可行性，常常在該項目上改變主意，使計畫無法順利進行。許多蘋果高層都曾表示，對庫克在發展汽車上的優柔寡斷感到沮喪。此外，公司也缺乏實現目標所需的專業人才，由於該專案毫無進展，受僱開發這款汽車的工程師紛紛離開蘋果到其他公司。

參考資料：9to5mac、Mac Rumors、Mac Rumors

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